Autók és más járművek

SAAB 900 Turbo teszt - a különc svéd legenda

Veterán Autó Kft:bit.ly/veteranauto
Ha esetleg támogatnád a munkámat, tudsz csatlakozni a csatornatagsághoz:
hueye.info/one/_qjsyBmS4sViRMMERAxl2g.htmljoin
Köszönöm, ha segítesz ezzel fenntarthatóan működtetni a független tartalomkészítést!
Megtalálsz Instagramon: draskovicsandris
Ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com
zene: - CLNGR - Hurt You Anymore (Instrumental Version)

Megjegyzés 

  1. Rachid al Majari

    Rachid al Majari

    4 napja

    Tudom, hogy ez nem egy régiautós csatorna, de szívesen látnék Ford Taunus/Granada/Capri tesztet. De régi Opelek, Volvok és VW-k is jöhetnének még.

  2. Gergo Antal

    Gergo Antal

    10 napja

    Az összes Saabos, akit ismerek, nagyon rendes.Azért ez is mond sokat a márkáról.Nagyon, nagyon kár érte! Egyszer lehet szerzek egy 900-ast.

  3. River Fishing

    River Fishing

    Hónapja

    Mi a zene címe?

  4. Ádám Nagy

    Ádám Nagy

    2 hónapja

    9-5NG-t a népnek 😍

  5. Tailor Andrew

    Tailor Andrew

    2 hónapja

    Én is a saab-ot választottam volna. Nem ültem még olyanban :D Annyira bírom mikor nekem a környéken járkálsz, a fél videóban lesem a hátteret merre járhatsz éppen.

  6. Zoltán Varga

    Zoltán Varga

    2 hónapja

    Ajánlom megnézni ezt is. hueye.info/home/vide/m3iGmdJp2WZqmrQ.html&ab_channel=Tyrrell%27sClassicWorkshop

  7. Daniel Bodo

    Daniel Bodo

    2 hónapja

    5******* mindig nagy kedvencem volt!

  8. George218 Kovács

    George218 Kovács

    3 hónapja

    Szia András! Először is boldog névnapot kívánok neked! Jók a bemutatók és egyre felkészültebb is vagy. Annyit jegyeznék csak még hogy a belső teret, műszerfalat és a csomagteret is mutasd be valamennyire. Kialakitás, anyag használat, rekeszek.. főleg itt a Saab műszerfal vagy anno a Lambo műszerfal.. bemutatása ( órák, mutatók stb.) Lassú nézhető kamera mozgással.. Köszi szépen!! Üdv :George! 😊👍

  9. Gergely Rása

    Gergely Rása

    3 hónapja

    Szia Andris! Már a kezdetek óta követlek, az elején pár tanáccsal szolgáltam, megfogadtad továbbfejlődtél, meg is lett az eredménye, gratulálok! Azonban van egy Skoda Octaviam 2000-ből, amit felajánlok tesztelésre, ha érdekesnek találod, keress meg bátran.

  10. Gábor Kondor

    Gábor Kondor

    3 hónapja

    A 90-es években ez volt az első autó, amit országúton vezettem...15 évesen :) Ami vicces volt, hogy akkoriban a Daewoo Esperot nagy újdonságként oldalmerevítéssel hirdették. Ebben meg masszív oldalmerevítők voltak tizenéves kocsi létére.

  11. Csomil H

    Csomil H

    3 hónapja

    Vagy nem mentél egy piros porséval

  12. Csomil H

    Csomil H

    3 hónapja

    Nem lesz véletlenül egy régi porshés videó ???

  13. Zsolt Csáky

    Zsolt Csáky

    3 hónapja

    A már megszokott minőségi content. 🙂 A belsőről kaphattunk volna kicsit több, részletesebb vizuális ingert, de nem vagyok telhetetlen, így is nagyszerű volt. Rögtön 3x is megnéztem. 😁

  14. Attila Kolozsi

    Attila Kolozsi

    3 hónapja

    Szia. Nem hívtak egy autós csatornához sem műsorvezetőnek? Vagy hívtak csak tennem mènsz 😁 amúgy nagyon jól mutatod be az autókat csak így tovább 🙌

  15. László Kapcsos

    László Kapcsos

    3 hónapja

    Volt ebből egy négyajtós, alap 2 literes autóm annak idején, a kilencvenes években. Tetőablak volt az érdemi extra abban is. Imádtam. Egy 240 es turbós, benzines volvo váltotta le, amiben szintén nem csalódtam.

  16. Krzysiek Gajewski

    Krzysiek Gajewski

    3 hónapja

    Nic nie rozumiem. Ale pozdrawiam z Polski ;)

  17. Klepeisz László

    Klepeisz László

    3 hónapja

    A SAAB NEVS néven él tovább. A 9-3 kasznijába építettek elektromos hajtást, amiből aztán nem tudom lett-e végül Kínába szánt elektromos autó.

  18. Bálint Kovács

    Bálint Kovács

    3 hónapja

    Gratulálok a videóhoz így tovább👌

  19. oroszky zoli

    oroszky zoli

    3 hónapja

    Xm citroen is jöhetne.

  20. oroszky zoli

    oroszky zoli

    3 hónapja

    Jártam ilyennel 15 öt evett de tetszett a turbo

  21. István Juhász

    István Juhász

    3 hónapja

    Szabad kérdeznem h menyibe futnak manapság ezek a gyönyörűségek

    • Balázs Szabó

      Balázs Szabó

      3 hónapja

      www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/saab/900/saab_900_2_0_turbo_a_legritkabb_2_ajtos-16464261 Itt a konkrét darab. :-D

  22. Szilvia Szabó

    Szilvia Szabó

    3 hónapja

    Fiatal korod ellenére kiemelkedően jó érzéked és ízlésed van az autókhoz, nagyon színvonalasak a videóid

  23. q0w1e2r3t4y5

    q0w1e2r3t4y5

    3 hónapja

    Not my proudest FEP

  24. Imre Döme

    Imre Döme

    3 hónapja

    Ez az autó mai szemmel annyira ronda, hogy már szép :)

  25. minidreschi2

    minidreschi2

    3 hónapja

    9:38 akkor ez a Saab 900 olyan mint az Alfa-Romeo 75 ? Már mint hogy mind a ketten "utolsó teljesen eredetik"

  26. Kálmán Péter Vörös

    Kálmán Péter Vörös

    3 hónapja

    Kövessétek az instán az oldsaab oldalát!😉

  27. global ball

    global ball

    3 hónapja

    Nem félsz, hogy ilyen gyorsan mész és neked mennek vagy inkább te csúszol meg vagy ilyenek? :D Főleg ezekkel az autókkal, ami nem saját

  28. Rolka Bolka

    Rolka Bolka

    3 hónapja

    Hol van ez a parkolház? Megint nagyn hangulatos a forgatási helyszín, és nagyon jó a zene is. Csak így tovább!

  29. Győző Horváth

    Győző Horváth

    3 hónapja

    Nekem egyáltalán nem tetszett ez az autó a videó elején.... De ahogy Andris bemutatta.... Szinte vágyat érzek, hogy kipróbáljak egyet! Gratula!!! Azt hiszem egyedül vagy olyan jó, mint a Totalcar egyben.

  30. Diego Corradini

    Diego Corradini

    3 hónapja

    Molto bella e ben tenuta.

  31. SkywalkerTibor

    SkywalkerTibor

    3 hónapja

    A formája szerintem kedvesen idétlen, de rá lehet mondani, hogy van karaktare.

  32. Márk Simonyi

    Márk Simonyi

    3 hónapja

    Hogy hogy Törökbálinton forgattál ? :D

  33. Szabolcs Vincze

    Szabolcs Vincze

    3 hónapja

    Álomautóm. Minden "nyűgjével" együtt is. A "hatchback" meg pláne.

  34. Dávid Emesz

    Dávid Emesz

    3 hónapja

    Az autóipar nagyot vesztett a Saab márka megszüntetésével, nagyon szerethető és különleges autók! Egy furcsa de szerethető megközelítése volt a gépjarmüveknek szinte minden típusa! A modernkori Saabok is ilyenek voltak! Mindben volt fantázia és akarat, hogy jó autók legyenek! Egy C vectrából átülve egy 9300 Saab-ba nem tűnik fel elsőre hogy szinte ugyanabban az autóban ülünk! Nagyon köszi a videót! Szerintem meg kellett volna menteni ezt a márkát! Hála isten a Volvonak sikerült! Egy 9300 Cabrio szerintem nagyon ott van! Üdv

  35. Lothar's Music DV

    Lothar's Music DV

    3 hónapja

    Az a belső, álom szép. Meg úgy az egész autó az. A videó minőség 10/10, mint megszokhattuk ..

  36. LSL [REKT]

    LSL [REKT]

    3 hónapja

    06:28 Susususuuuu

  37. Patrick76496

    Patrick76496

    3 hónapja

    Sajnálom, hogy ilyen mentalitással nem nagyon készülnek ma már autók. És azt is, hogy a még akkoriban is viszonylag ritka 3 küllős felnik kimentek a divatból. Szükségünk lenne most a SAAB-ra, a tucat túldesignolt elektromos/hybrid/automata SUV-k világában.

  38. Type 3 66'

    Type 3 66'

    3 hónapja

    Ez marr mas , Saab Scania 🤘✌️👍

  39. petezzzz

    petezzzz

    3 hónapja

    A legjobb autók voltak, és mai napig is azok. Van kettőnk :)

  40. tranceformeeer

    tranceformeeer

    3 hónapja

    Nagyon jó videó, de ezt már megszokhattuk... :) Megmondom őszintén én egy kicsit csalódott vagyok. Általában én olyan vagyok, hogy amiről nagyon sok nagyon jó dolgot olvasok, az nekem nem tetszik. Ez az autó valahogy ilyen. Nagy klasszikus, egyedi forma, de nekem valamiért nem nyerte el a tetszésemet :\ A forma egyedi, de a hátulja nekem nagyon nem jön be. Igazából én a motort hátra tudnám elképzelni így a formát tekintve, de lehet, hogy csak a régi Skoda hátsóját látom bele akaratlanul is. Nekem ezek a háromágú felnik sem jönnek be. De mindenképpen egyedi forma, meg kell hagyni. A 150 lóerő akkor egy ilyen autóban nagyon sok lehetett. Belegondolok, hogy az enyém jó 300kg-val nehezebb és csak 130 lóerő... Hát szedheti ez a lábát rendesen. A belső nagyon szép igényes és egyedi. Erről nem a "németprémium kihaénnem stílusa" ugrik be, hanem inkább egy kalapos svéd úriember kirúg a hámból és nyomja neki :D Szal a belső az nagyon szép, stílusos. Viszont ami nekem még nem tetszik az a kissé erőlködő motorhang. Nem erőlködik, csak kicsit fura a hangja - persze lehet, hogy csak így videón keresztül nem jött át annyira. Az oldalt levő kulcs egyébként nem jelent plusz veszélyt abból a szempontból, hogy bárki csak úgy elfordíthatja és kihúzhatja? :| Vagy van erre is valami biztonsági dolog? (A veteránautós cég kínálatából engem egyébként a cabrio Mustang fogott meg egyedül. Nem tudom milyen állapotban van 1,6m-ért, de az azért ott van a szeren nálam :) )

  41. Breakdowner

    Breakdowner

    3 hónapja

    Én a külsőt nem tudom megeménszteni, de a belső az valami csoda, meg a technika ami mögötte van az igazán vonzó. Ebben az időben ha valaki saabot választott egy igazán különc de értő és jóízlésű ember lehetett!

  42. Meeetya

    Meeetya

    3 hónapja

    Az egyik legszebb autó volt a 900-as! A mai napig szeretnék egyet, de nem kimondottan turbót... Turbóra egy Volvo 480-ra neveznék be! Ha jó gazdag volnék, húúú wazeg! ;)

  43. Gábor Udvari

    Gábor Udvari

    3 hónapja

    sok érdekes autó volt már a csatornán, ez a példány nálam a top 3-ban biztosan benne van, amiről eddig tartalmat készítettél, köszönöm szépen jó volt a videó :)

  44. norbert arhangelsky

    norbert arhangelsky

    3 hónapja

    Azért van lent a gyújtás kulcs mert reteszeli a váltót és csak hátra menetbe rakva lehet ki venni

  45. ZozzMiata

    ZozzMiata

    3 hónapja

    Utolsó szavak a végén kétértelműek attól függ j vagy ly 😄 Köszönöm, hogy kipróbálhattam a 900-as turbóLYukat. Bocs ha fárasztó, nem aludtam eleget 😅 Amúgy szeressük a svédeket. Volt 2 Volvo 850 T5, egy S70 T5 és egy 97-es 3.0 sor6 S90 is 🙂

  46. Vadaszi Richard

    Vadaszi Richard

    3 hónapja

    Szia. Nekem egy 9000 cse 2.3 turbom volt. Biztonságos és nagyon jól felszert autók. Jó videó lett gratulálok.

    • petezzzz

      petezzzz

      3 hónapja

      Nekem is az van. '97-es. Le nem cserélnem semmire!

  47. Lakatos Dávid

    Lakatos Dávid

    3 hónapja

    És a kézifék is elöl fog :)

    • Roland Csók

      Roland Csók

      3 hónapja

      @Rolka Bolka Igen

    • Rolka Bolka

      Rolka Bolka

      3 hónapja

      Citroenekben is, es a Subaru Leone/XT-ben is. Itt is váltózár a gyújtáskulcs?

    • Roland Csók

      Roland Csók

      3 hónapja

      Igen. De a facelift utáninál már hátul.

  48. Dodi

    Dodi

    3 hónapja

    Ez sokmindent elmond rólad, hogy a sok régi sportkocsi, nagyobb nevű autók közül te ezt választottad. 😁

  49. Foresten

    Foresten

    3 hónapja

    Hajcsad', Andris! :) Hajrá! Szép kis jószág.. az az orr, a formaterv. Egyedi, repülőgépgyártótól érkező aszfalfogyasztó :)

  50. GaBoX Hivatalos

    GaBoX Hivatalos

    3 hónapja

    Szerintem 2,7 milio sok érte, aztán meg 3 hónap mulva müszakira is mehet....

    • Tamas Ulpius

      Tamas Ulpius

      3 hónapja

      Tenyleg erdekel, nem kotozkodni szeretnek, de mire alapozod ezt?

  51. idk Zsolti

    idk Zsolti

    3 hónapja

    Ezt az autót Nagykanizsán szoktak látni... Wow

  52. László Blue

    László Blue

    3 hónapja

    Ismét, egy rendes autó. És valjuk be, 150Le, a zsiguli korszakban, császár volt.

  53. Balázs Nagy

    Balázs Nagy

    3 hónapja

    Mi a zene címe?

  54. István Szilágyi

    István Szilágyi

    3 hónapja

    A lezárás tökéletes! Kipróbálhattad a 900-as turbólyukat... :DDD

  55. Tóth István

    Tóth István

    3 hónapja

    Hali. Azért átcimkèzett opelnak hívni egy modernebb saabot elég rossz kijelentés. Persze a platform az stb stb. De tegyél egymás mellé egy C vektrát még egy 93-ngt ég és föld a kettő. Plusz legjobb tudomásom szerint vaskosan lapátoltak pènzt MR Saabèk ezekbe a modellekbe hogy saját fejlesztések is legyenek benne Pacsi egy 93 tulaj

  56. Johnny On The Spot

    Johnny On The Spot

    3 hónapja

    sokkal szebb barmelyik uj bmw nel ,

  57. Dutch Car Culture

    Dutch Car Culture

    3 hónapja

    Nice Saab :)

  58. Norbert Peter

    Norbert Peter

    3 hónapja

    Másfél percenként van egy reklám, ettől sajnos számomra nézhetetlen az anyag. Az idegeimre megy, rosszabb lrtt mint egy TV adás.

    • Csorvási Soma

      Csorvási Soma

      3 hónapja

      Nekem pl egy sem volt közben.

  59. Krisz Fiat

    Krisz Fiat

    3 hónapja

    Nagyon tetszett a videó!Az autó gyönyörű ,és ebben a korszakban még normális autókat gyártottak.

  60. Ambrus Perczel

    Ambrus Perczel

    3 hónapja

    Utolsó mondat: “köszönöm szépen, hogy kipróbálhattam a 900-as turbo-lyukat” :)

  61. Valentine Dirk

    Valentine Dirk

    3 hónapja

    A 9000-esnek nem ott van a gyújtáskapcsolója.

  62. Balázs Kőhalmi

    Balázs Kőhalmi

    3 hónapja

    Le a kalappal Andris, hogy ezt választottad a kereskedés kínálatából! Én korábban jártam náluk és a kék 9.3 cabriot vittem el... :D instagram.com/p/CF4-HXjhLxD/

  63. János Andó

    János Andó

    3 hónapja

    Egész videóban beszéltél! Miért nem vezetted az autót?

  64. N.Lacika

    N.Lacika

    3 hónapja

    Hello! Nagyon örülnék ha lenne egy V40-es Volvo teszt!

  65. ALFA 2

    ALFA 2

    3 hónapja

    Lehetne teszt egy öreg kocka Volvo rol is (740,940,850) 😎😁

  66. Ákos Romhányi

    Ákos Romhányi

    3 hónapja

    Andris! A videóid egyre csak felülmúlják magukat, egyre magasabbra téve a virtuális lécet. Hova tovább? Gratulálok! Ha lenne kedved tesztelni 508-at, szívesen a rendelkezésedre bocsájtom

  67. Tetovált horgász.

    Tetovált horgász.

    3 hónapja

    Ettől a belsőtöl be nedvesedtem..

  68. frank457777

    frank457777

    3 hónapja

    Saab 900 , Patika állapotú jól néz ki fa berakás is jó állapotú, hadd javitsalak kivolt más turbos autó volt még Renault R 11 1981 , R 5 turbo, jól láttam Lancia Béta trevi ,is van listán veterán autó Kft nél és e -30 bmw, ennek nyomni kell, régi turbo S autók jók ha oda volt rájuk figyelve, nem kellett volna megszüntetni meg kellet volna vennie svéd államnak a Saabot és Volvo T is felvasarolhatnak, az olasz autokert rajongom

    • CommanderKorzo

      CommanderKorzo

      3 hónapja

      Ez nem Aero "csak" egy svájci Commander

  69. Dávid Farkas

    Dávid Farkas

    3 hónapja

    Látom, kedvelt helyszínné vált nálad a Tópark, csak így tovább ;)

  70. tomisanta1998

    tomisanta1998

    3 hónapja

    Amióta fent a használtautó hírdetései között már szemezek ezzel a csodálatos autóval, de egy 3.0 V6-os Jaguárt vettem helyette. Ugyan annyit ér az is mint ez, megegyezik az áruk. Ennek is HIHETETLENÜL örültem volna! Tényleg egy remek csodamasina. ;)

  71. Sel Pet

    Sel Pet

    3 hónapja

    Én pár éve az Oktogonnál mentem el egy ilyen kocsi mellett, akkor láttam először ezt a modellt, hirtelen visszafordultam és több percig nézegettem. Egyből szerelem volt. Egyszer lesz egy ilyenem......

  72. pharkasj

    pharkasj

    3 hónapja

    Szerintem eleg randa kocsi. A 9-3 viszont gyonyoru. Azon el is gondolkoztam a "vallahato 2000 utani auto ,1 millio alatt" project kereteben". Astra H, Focus II stb ... alternativajakent merult fel, de valoszinu, hogy megbantam volna

  73. Vilmos János Papp

    Vilmos János Papp

    3 hónapja

    A Saab 1989-től a csődig a General Motorshoz tartozott,1988-ig volt svéd .

  74. dávid deák

    dávid deák

    3 hónapja

    Hány lovas?

    • Tamas Ulpius

      Tamas Ulpius

      3 hónapja

      @CommanderKorzo Na, engem meg kihagytatok.:D Pacsi Roli komamnak meg szerintem Korzo te lehetsz a masik Commander tulajdonos, szerintem mar beszeltunk. :) Igen.. itt abbol van a "gubanc" hogy a szerencsetlen forgalmiba 110kw-ot firkaltak. Saab fele hivatalosan ez 114kw, ami 155 metrikus loero amit 5000 nel ad le ha jo bator vagy. :D

    • Roland Csók

      Roland Csók

      3 hónapja

      @dávid deák Az én megmókolt gyárilag 145 lovas padon 172 lóerős 900asom tudja 8mp alatt a 0-100km/órás gyorsulást :)

    • dávid deák

      dávid deák

      3 hónapja

      Na akkor azért léphet mint a vaddiazno

    • CommanderKorzo

      CommanderKorzo

      3 hónapja

      Az árlistát is betegyem vagy elég lesz ez is? :-D (és még mennyi más motort is kihagytam...)

    • CommanderKorzo

      CommanderKorzo

      3 hónapja

      @Roland Csók Nyugi, az én Commanderemnek is 110kW-os a papírja, de hát láttunk már olyat, hogy hülyeséget írtak bele, mert csak olyan volt a nyilvántartásban. Aztán meg: img.index.hu/imgfrm/1/2/0/1/IMG_0016351201.jpg img.index.hu/imgfrm/1/2/0/3/IMG_0016351203.jpg img.index.hu/imgfrm/1/2/0/4/IMG_0016351204.jpg img.index.hu/imgfrm/1/2/0/5/IMG_0016351205.jpg

  75. kézifék

    kézifék

    3 hónapja

    Mazda 121 vélemény valaki? Tudjátok pici tojásformájú, napfénytetős

    • Lakatos Dávid

      Lakatos Dávid

      3 hónapja

      ha találsz még ami nincs porrá rohadva és a biknitető zár is .....

  76. Tamás Kiss

    Tamás Kiss

    3 hónapja

    Frankó autó. Érdekes, nem tudom padlóval gyorsultál- e, az 1989- es Daihatsu Charade 1.3 16V- m jobban gyorsul. :D Mondjuk ütközni nem szeretnék vele...

    • Roland Csók

      Roland Csók

      3 hónapja

      Nem hiszem hogy ez padló volt..

  77. Sándor Hegedűs

    Sándor Hegedűs

    3 hónapja

    Szia Andris! Tudom igen ritka darab, de ha van lehetőséged egy E24-es "nagycápát" nagyon szívesen megnéznék!😁 (Na meg persze faceliftelt E70-es BMW-t ha már áll egy a garázsban😏, bár tudom annyira nem szereted a SUV-okat. A Giuliat pedig már leírták előttem ezren, szóval azt hiszem, azt már nem kell említeni😀)

  78. Bálint Botló

    Bálint Botló

    3 hónapja

    Ismét egy jó videó. Mindig titkos favoritom volt a Saab, nagyon sajnáltam, amikor befejezték a gyártást. Szívesen látnék még ilyen veteránokat.

  79. Hanselbeck

    Hanselbeck

    3 hónapja

    Egyet kell értenem az előttem szólókkal, ez a csatorna a magyar autós videózás legigényesebbje! Maradj mindig független, ne daráljon be egyik "nagykutya" sem, cserébe minden hónapban fizetem egy kávédat. :)

  80. MRCI

    MRCI

    3 hónapja

    Szokásosan igényes tartalom Andris! Öröm volt nézni! :D

  81. Péter Veres

    Péter Veres

    3 hónapja

    Istenem, ezek a géphez közel engedő hangok. És a motorháztető nyitása! Beleszerettem. volvo-geely: Én már várom, hogy egyik nap azt mondja a geely, hogy hello Europe, I'm here. köszi a videót, Andris!

  82. Márton Urbán

    Márton Urbán

    3 hónapja

    Ahh mennyi ilyet látok itt kint Hollandiában :D Nagyon megtetszett nekem is :D

  83. Norbert Bartucz

    Norbert Bartucz

    3 hónapja

    "..köszönöm szépen a Veteránautó kft.nek, hogy kipróbálhattam a 900-as turbólyukat" :D :P

  84. Máté Kasó

    Máté Kasó

    3 hónapja

    fú de adom hogy ezt is megnézted, imádlak basszameg

  85. Smith John

    Smith John

    3 hónapja

    Guszta beltere van.

  86. Zero Two

    Zero Two

    3 hónapja

    Ezt most láttam a használt auton

  87. Biczó Gergő

    Biczó Gergő

    3 hónapja

    én először ezzel a kocsival a Wheeler Dealer műsorba találkoztam vele és egyből bele szerettem :D

  88. Tamas Ulpius

    Tamas Ulpius

    3 hónapja

    Ooo de szerettem, ö volt az elsö 900 asom.:) A kis commander. Nem is kell mondanom, hogy mint mindig.. minosegi kontent es kulon dicseret a zene valasztasert.

    • Tamas Ulpius

      Tamas Ulpius

      3 hónapja

      @A Nemeth Abszolut egyetertek, ritka igeretes, motivalt fiatalember.

    • A Nemeth

      A Nemeth

      3 hónapja

      Andris nagyon tehetseges!!

  89. Zoltán Varga

    Zoltán Varga

    3 hónapja

    A Saab ma is létezik és azzal foglalkoznak, amihez mindig is értettek: repülőgépeket gyártanak. Pl. Gripen, amiből pár darab a Magyar Légierőben is szolgál. Valamilyen szinten a NOHAB-hoz is volt némi közük, ami a legendás M61-es pályaszámú mozdonyokat gyártotta. A turbó technológia alkalmazása pedig a Scaniával való közösködésből származott. Valóban a méretgazdaságossági okok vezettek az autógyártó részleg megszűnéséhez. Soha nem voltak nyereségesek, alig volt pénzük fejleszteni. Ez a klasszikus 900-as sorozat is egy őskövületnek számított a gyártás 1993/1994-es kivezetésére. És nem a gyártás kezdete (1978) óta eltelt hosszú idő miatt, hanem azért mert maga a konstrukció egy hol kisebb, hol nagyobb mértékben átdolgozott és továbbfejlesztett Saab 99, amit viszont a 60-as évek közepén fejlesztettek ki. Valóban érdekes a történetük. A következő nagy veszteség az autógyártás történetében attól tartok, a Lancia lesz.

  90. Bertam Farago

    Bertam Farago

    3 hónapja

    Nem tudnám befogadni ezt a formát

  91. István Varga

    István Varga

    3 hónapja

    A Saabot is megvették a kínaiak anno. Az egész gyártosort és a terveket elvitték Kínába és ott készültek(készülnek) valamien néven korabeli Saabok.

    • Janos Lajko

      Janos Lajko

      3 hónapja

      Ez így van, mai napig gyártják kínai belpiacra.

  92. aimdemon

    aimdemon

    3 hónapja

    Mindig is tetszettek a Saab-ok,magamnak is egy olyat képzeltem el első autónak. Nagyon szomorú,hogy végleg elmentek.. Az a baj hogy az emberek csak akkor becsülnek meg valamit,akkor vesznek észre valami jót,amikor az már nincs. Nagyon kár értük,kifejezetten szerettem a formatervet kb minden Saab-nál. :'(

  93. Csaba Poki

    Csaba Poki

    3 hónapja

    Szerintem most nem csak én kezdek el a HAHUN turkálni :)

    • Henry

      Henry

      3 hónapja

      Fent van ez az autó is, elég drága :D

    • Levi Szabó

      Levi Szabó

      3 hónapja

      Nagy igaz😂🙆‍♂️

  94. Péter Roland

    Péter Roland

    3 hónapja

    Szia Andris, egy bajom van, nem az első alkalom, hogy a hangminőség rossz. Nem az első videód, hogy elnézést kérsz a zajokért, recsegésért. Ha már van csatlakozás opció, emellett keresel pénzt ebből a videózásból, nem hiszem akkora áldozat lenne tőled, hogy vegyél egy jobb mikrofont, netán egy mikroport-ot vagy valami olyan felszerelést, ami kiküszöböli a gondjaidat. Nem támadás, szeretem a videóidat, csak így tovább (csak jobb hangminőséggel).

    • Péter Roland

      Péter Roland

      2 hónapja

      @A Nemeth Mint a hosszászólásom végén is írtam, NEM TÁMADÁS. Nem irigységből írtam, nem kritizálni akartam, ez egy megjegyzés egy észrevétel. Egy apró gond, ami az összképet rontja amellett, hogy Andris kiváló videókat készít. Érdemi választ kaptam Andristól, amit teljes mértékben tisztelek. Máskor te is tégy így!😉

    • Péter Roland

      Péter Roland

      2 hónapja

      @Draskovics Andris Köszönöm válaszod, remélem sikerül kiküszöbölni az ilyen kellemetlen gondokat!

    • A Nemeth

      A Nemeth

      3 hónapja

      @Draskovics Andris Szia Andris! Ne is torodj vele! Vki mindig fog vmiert kritizalni, holott legbelul csak irigyek... 😉 Nagyon ugyes es profi srac vagy, gratula, sokat elertel ilyen fiatalon, csak igy tovabb! Van ket kulonleges autom szamodra, de elobb tokeletesnek kell lenniuk! Majd mailezek! Udv. Attila

    • Draskovics Andris

      Draskovics Andris

      3 hónapja

      Jogos abszolút, viszont teljesen normális minősegű mikrofont használok, mikroporttal. Az a nehézség, hogy egyedül dolgozom, és nincs lehetőség monitorozni a hangot. Most az okozta a kellemetlen hangminőséget, hogy helyenként beleért a kabátom a mikrofonba, pedig amennyire lehetett, próbáltam távolabb tenni. Ezt sajnos egy sok százezres mikrofon sem tudja megszűrni. Tanúláság az, hogy többször nem forgatok ebben a kabátban. Próbálok persze figyelni ezekre a részletekre, és teljesen jogos az észrevételed, de vannak korlátai sajnos a solo tartalomkészítésnek.

  95. Andor Bereczk

    Andor Bereczk

    3 hónapja

    Ez az autó konkrétan az OG 900 és még a régebbi "állólámpás". Az utolsó szériás már döntött lámpaüveggel készült. Tele van műszaki csemegével ez a típus. A '92 után készült NG 900-asok konkrétan átcímkézett Opel Vectrák SAAB nagykabátban qrva drágán.. Érdemes elolvasni a korabeli kritikákat mennyire vacak lett az NG az OG-hez képest. A GM max tulajdonos volt, nem jó gazda. A cég is a GM hozzáállása miatt szűnt meg.

    • A Nemeth

      A Nemeth

      3 hónapja

      @Hegyi Andor Igazad van!! Azt mar leszartak h Saab-ot tonkretettek, Opel is halaluncsis lett. Nezd meg a PSA alatt fejlesztett uj Mokkat pl!

    • Hegyi Andor

      Hegyi Andor

      3 hónapja

      @A Nemeth szerintem direkt... csak szabadalmak miatt vette meg

    • A Nemeth

      A Nemeth

      3 hónapja

      A GM az osszes felvasarolt brandjet elb@szta

  96. Tamás Valkó

    Tamás Valkó

    3 hónapja

    Azt hiszem ez egy átdolgozott Triumph motor. Igaz?

    • Zoltán Varga

      Zoltán Varga

      3 hónapja

      Igen, eredetét tekintve ez egy Triumph motor. A 60-as évek közepén a fejlesztés alatt álló 99-es modellbe kerestek erőforrást, mert kis gyártóként nem volt pénzük fejlesztésre. Először 1.7 literes volt, majd 1.85-re nőtt a hengerűrtartalom. Ezeket még a Triumph gyártotta, de a Saab eszközölt néhány változtatást házon belül. Érdekesség, hogy évekig csak a Saab használta ezt a motort és mire a Triumph Dolomite-ban a 70-es évek elején megjelent, addigra a Saab megvásárolta a licenszet és házon belül kezdte el gyártani. Ha jól tudom, valamelyik Scania üzemben. Ekkor nőtt a hengerűrtartalom 1985 cm3-re. Innentől már Saab motornak tekinthető. Ez volt a B motorcsalád. Motorcsalád ugyan, de csak egyetlen taggal, a B20-as kódú motorral, igaz többféle üzemanyagellátó rendszerrel. A 80-as évek elejére ebből lett a H motorcsalád, kezdetben hasonló hengerűrtartalommal. Ezek voltak a B201-es és B202-es motorok. A videóban egy egy vezérműtengelyes, hengerenként 2 szelepes B201-es motor szerepel. A B202-es motorok dupla vezérműtengelyesek voltak, hengerenként 4 szeleppel. Aztán különféle méretben egészen a 2000-es évek végéig gyártásban maradt. Kicsivel több, mint 40 év nem rossz egy konstrukciónak. Nyilván voltak hibái és ezeket igyekeztek is kiküszöbölni, de alapjában véve masszív és megbízható erőforrások voltak. Nem a motor volt a probléma, hanam a váltó. Elsősorban a 900-as turbó modellekben. Ez az elrendezésből fakadt. Hosszában, fordítva, 45 fokkal jobbra döntött motor, amellyel egy egységet alkot a váltó-féltengelyek-osztómű (transaxle) együttese. A kezdetektől így építették a 99-esekbe. A Triumph hagyományos elrendezést alkalmazott: motor hosszában előre néz, mögötte a váltó, hátsókerék-hajtás. Ahogy a 900-asok teljesítménye egyre nagyobb lett, a megnövekedett nyomaték elkezdte megtépni a szerkezetet. Normálisan használva (elfelejtve a 0-100-as gyorsulásokat és elfogadva, hogy ez nem egy sportautó) viszont megbízható a váltó. Emellett a váltóolaj cseréje hevesen vitatott témakör a 900-tulajdonosok körében. És az igazsághoz hozzátartozik, hogy ezen maga a Saab sem sokat segített az ajánlásokkal és néhány konstrukcióbeli változtatással. Mindezek mellett egy különleges és egyedi technikai megoldás.

  97. Benedek Soós

    Benedek Soós

    3 hónapja

    Érdekes karakterük van a K-Jetronic-Turbo osszeallitasu motoroknak:)

  98. akos czibok

    akos czibok

    3 hónapja

    Kiprobalhattad a 900as turbo lyukat😂

  99. Csáfordi Péter

    Csáfordi Péter

    3 hónapja

    Gyerekkoromban volt egy autóskártya-pakli, amiben ez volt az egyik ász. Azóta is megszűnik a világ, ha elhalad egy mellettem az úton (ritka, mint a fehér holló). Tök jó, hogy erről a kocsiról is készítettél videót!

  100. Balázs Kiss

    Balázs Kiss

    3 hónapja

    Ez egy porsche lada szerelem gyermek?

    • László Blue

      László Blue

      3 hónapja

      Egyikkel sincs, távoli rokonságban sem. Sőt, a Lada, és a Porsche, sem egy konszern. De mondjuk a Seat, még talán, talán közös is lehetne.. De az sem.

    • Cunami HUN

      Cunami HUN

      3 hónapja

      oldalról tényleg olyan mint egy régi 911-es :D

Következő